电动自行车，到底应不应该进地铁？市交通委近日公开征求意见，拟对《北京市轨道交通乘客守则》相关内容进行修改，明确乘客不得携带电动自行车、折叠电动车、电动滑板车等电动代步工具进站乘车。

一些乘客表示大力支持

修订稿公布之后，不少乘客发表了自己的看法。有的乘客担心在密闭的车厢内携带电动自行车，万一电池出现故障，会对乘客的安全产生影响。也有的乘客表示“折叠电动车很沉，极容易砸到人。”“不光是电动车，地铁内滑滑板也需要管管”……

“地铁本来就拥挤，还得给这些轮胎让地方，太影响卫生和安全。而且现在到处都有共享单车，没必要非得带电动自行车上地铁。”安女士对地铁禁带电动自行车表示“大力支持”，同时她认为，应该在地铁站外为电动自行车提供充足的空间，让电动自行车有处可放。

李先生认为，电动自行车体积大，有的乘客把车放在车门附近，容易妨碍乘客上下车。“主要是不守规矩的人太多。有的人把电动自行车当成了椅子，车厢里还骑在车上，也该管一管了！”

也有乘客表示不应“一刀切”禁止

不过，也有乘客表示，地铁中携带折叠自行车、电动自行车也是一部分群体的出行“刚需”，不应“一刀切”禁止。“晚上11点之后，代驾司机都是带着这个坐地铁通勤。”张女士建议，应该分时段控制，比如早晚高峰不能带入地铁站内，同时还要规定站内不能使用。

“不是每个家庭都是住在地铁旁边的，一些郊区的地铁站周边公交车线路少、班次少，不是很方便，电动自行车还是很实用的。”王先生说，在一些国家的列车上，车厢内专门划出了停放自行车的区域。目前北京地铁列车上也设置了无障碍轮椅位，如果利用起来并严格管理，也可以减少乘客与电动自行车矛盾的产生。

目前携带电动车进站乘客只占少数

此前，《北京市轨道交通乘客守则》仅对乘客携带物品的质量和体积进行了规定，乘客携带的物品重量不得超过30千克，长度不得超过1.8米，宽和高均不得超过0.5米。因折叠电动自行车体积轻巧，在折叠之后符合这一规定，因此目前可以被携带进入地铁。

记者注意到，目前携带折叠电动车进站的乘客只占极少数。“现在每天约有3到5人，基本都是熟悉的老面孔。”昌平线一座车站站务员告诉记者，只要在进站时将电动车折叠到位，且不在车站内使用，目前车站的工作人员都不会进行阻拦。“有的乘客看到电动自行车进地铁不理解，担心安全问题，有时会向工作人员反映情况，但由于目前没有禁止电动自行车的规定，我们也只能耐心地向乘客解释清楚。”

目前修订中的《北京市轨道交通乘客守则》正向社会公开征求意见，时间自2021年9月2日至9月17日，市民可于9月17日18点前反馈至邮箱bjjtwgdyyc@163.com，邮件主题请注明“关于北京市轨道交通乘客守则（修订稿）公开征求意见”。