11月10日上午11点半，距离G341次列车发车还有半个多小时，在北京西站15站台，已有不少红色集装袋被整齐码放成堆，里面装的是网友“双十一”购买的电商货物。列车开进站台后，工作人员麻利地将它们搬上高铁。12时05分，它们跟随高铁乘客一起出发，当日下午4点抵达武汉。

“双十一”网购高峰期，铁路部门每日安排高铁载客动车组，利用车厢富余空间及高铁快运柜运送快件。中铁快运股份有限公司北京分公司负责北京等地区的铁路快件运输，该公司副总经理路飞告诉记者，今年“双十一”，每日安排460列以上的高铁载客动车组运送快件，其中包括设有专门车厢或空间装运快件的动车组列车6列，清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车3列，每日安排运用行李车装运快件的普速旅客列车120余列。

“G341次列车的这批货物，品类大致为电子产品、冷链产品、服装鞋帽、日常用品等，其中很多是京津冀制造。”中铁快运股份有限公司北京西站营业部经理于晶介绍。

记者注意到，这些货物距离站台边缘均在3米以上，且为单层码放。列车到站后，运送人员先是上车将用到的高铁座椅套上厚实的黄色座套，再通过“手递手”的方式，将货物搬上高铁座椅处。于晶解释，“套座位套，是为了防止座位污染。”10人一班组，不到10分钟就将货物整齐码放在车厢内。

相比其他运输方式，高铁运货时效性强、安全稳定、绿色环保，越来越多商家选择用高铁运输货物。

“我们日常发运的货品以药品为主，从北京发往全国各地，每月发货都有120单左右，‘双十一’期间货量增长15%。”常年从事药品运输的刘佳庆从2025年开始逐渐增加了高铁运货量，因为高铁寄送有专人运送，还有冷链运输，可以实时看到温度变化，满足药品的当日达物流需求。

北京的货物发向全国各地，也有不少货物“坐着高铁”进京。路飞介绍，来自珲春的帝王蟹，通过G3534次运送至北京朝阳，一次可运送几百斤的量；来自呼和浩特、乌鲁木齐的牛羊肉等特产，以及来自广州、福州的生鲜，不少也是通过铁路运送进京。

“今年‘双十一’，我们增加了主动制冷设施及被动蓄冷包装，为西北地区的牛羊肉运输、华南地区海鲜等季节性生鲜产品提供运输保障。”路飞表示。

目前，“高铁急送”服务拓展至全国196个主要城市，采用即收、即运、即送方式，优先装运、保障时效。旅客足不出户用微信小程序下单，最快4小时门到门当日送达。

（北京日报社原创新闻作品）