清晨，平谷区马坊物流园区的货车载满货物，在东河路上平稳穿行；午后，赏秋游客在靠烟路旁举起手机拍下路旁层林尽染的风景；傍晚，村民们骑着电动车驶过新铺的沥青路面，一路顺畅归家。

货运有支撑，旅游添活力，出行更舒心——一条条乡村公路，正融入百姓生活日常。这些变化，是平谷公路分局三年来持续推进乡村公路提升建设的生动缩影。如今，全区乡村公路优良中等率达到91%，较2024年的81%提升10个百分点，九成以上乡村公路路况稳定、路面完好，配套设施达标。这份成绩单，为“十五五”时期乡村公路高质量发展写下了厚重的民生注脚。

翻开平谷乡村公路的三年答卷，变化写在路上，更写在百姓的日子里。

建设提速：出行品质不断提升

平谷区乡村公路建设规模连年扩大，年度建设里程由2024年的50公里增至2026年的100公里，累计实施“白改黑”124公里、窄路加宽14公里、安防提升工程20公里，补齐道路安全短板，让乡村公路告别坑洼颠簸，防护设施到位，群众通行安全感与舒适度大幅提升。

在加快建设的同时，平谷公路分局坚持绿色文明施工，最大限度降低工程对周边群众出行和生态环境的影响。创新运用乳化沥青边洒边摊铺工艺，推广温拌沥青技术，减少烟气与路面污染；严格落实施工现场管控，做好车辆冲洗、土工布铺垫，对铣刨破碎工序同步采取湿化、雾炮抑尘降噪等举措，实现工程建设与生态保护同频共进，让每一条路都成为低碳环保的生态路。

管理提效：乡村公路网织密织细

路建好了，更要管好。平谷公路分局立足行业管理定位，坚持“行管抓标准、属地抓落实”，动态规范路网台账、压实路长责任、强化行业指导服务。乡村公路总里程由946公里增加至954公里——剔除已规划为市政道路的西寺渠早市路、未途经村庄且为断头路、无实际通行需求的关胡路等16条不再符合标准的路线；同步将新建的后哈路、环石河东路、西一路等13条符合标准的路线纳入路网管理。同时通过业务培训、现场指导、检测评定等方式，指导各乡镇把日常养护责任落实到位。一张覆盖全域、脉络通畅、管养到位的乡村公路网逐步成型。

民生提质：精准回应民生诉求

平谷区乡村公路提升建设坚持按需施策、精准提质，聚焦不同群体出行诉求，扎实推进学校周边、部队周边、果品运输、休闲旅游通道道路改造。七小东路、周村路等学校周边的道路，重点优化高峰时段通行条件，保障师生出行安全；拥军路、炮靶场路等部队周边道路，强化重载通行能力，服务国防建设需要；北吉山路、兴隆庄路等果品运输通道，结合果品主产季运输需求，施工安排避开采摘旺季，采用分段施工、错峰放行方式，最大限度减少对果农运输的影响。一条条乡村公路串联起村落、景区、果园，成为惠及群众的民生路、带动产业的产业路、助力增收的致富路。

深化公路品牌建设，累计创建平岳西路、京平联络线等美丽乡村路42条，桃棚路、夏鱼路等最美乡村路11条，精心打造平谷区首条景观融合示范公路靠烟路，让乡村公路不仅满足通行需求，更兼具观景赏景价值，实现车行其间、移步见景，吸引八方游客走进平谷，带动乡村文旅持续升温。

以路为笔绘新卷，久久为功惠民生。未来，平谷公路分局将持续抓实乡村公路行业管理，巩固建设成果，常态化做好养护工作的业务指导和跟踪服务，以通畅乡路赋能乡村振兴，铺就平谷高质量发展的幸福通途。

（投稿：平谷公路分局）