近日，《焦点访谈》曝光了黑加油站销售不符合国家标准的车用燃料问题。记者发现，在安徽淮南市曹庵镇，一公里就有近20家黑加油点扎堆，打着“新能源”“替代能源”等旗号加注劣质调和油；在山东东营、河南濮阳产业园内，两家缺乏生产成品油资质的化工企业，竟明目张胆炼制所谓的调和燃油。

黑加油点的危害不止于非法经营、扰乱市场。这些劣质调和油，添加剂五花八门，杂质很多，会对车辆发动机造成损伤，燃烧后还将产生有毒气体、污染环境。更大的危险在于公共安全。因为汽柴油的可燃性，国家对加油站的选址及管理都非常严格，而这些黑加油点分布密集，油罐周围没有任何消防设施，地面也没有做防渗漏处理，甚至还有货车司机随意打火点烟。再看记者调查的厂区，紧邻办公区，建设标准不达标，储油罐之间缺乏安全间隔，罐区“没有见到专业的消防安全设施”。对于当地来说，这无异于“埋雷”。

黑加油点的每一次交易，都是对公共安全的一次“豪赌”。近年来，国家层面接连展开“大扫除”专项整治行动，不仅态度鲜明地表示“伪新能源加注站”是成品油流通领域的顽瘴痼疾，还持续通报各地相关问题处理结果。此次曝光的黑加油点，当地居民也曾多次举报，相关部门还进行了查处工作，但死灰因何复燃?

根本原因，还是利益驱动。据记者调查，在黑加油点，柴油每升的售价比正规途径便宜1—2元。“非法调油—违规运输—隐蔽销售”的黑色产业链之下，这些人用“油票分离”偷逃国家税费，靠低价诱惑收割消费者，以“游击战术”躲避监察管理处罚。比如，有的流动加油车伪装成洒水车，大玩“猫鼠游戏”、昼伏夜出，非法储油点更是“打一枪换个地儿”。就算被处罚，痛感也不足以形成震慑。此次记者曝光的山东泽宇化工有限公司，就曾被立案调查，可其销售经理却表示也就罚个钱而已。

清理乱象，刻不容缓。目前，安徽淮南、山东东营、河南濮阳三地均连夜成立调查组，启动全面排查整治。“全链条打击、多部门联动”，展现出“零容忍”的治理决心。当然，更重要的还是未来的常态化治理。构建常态化、制度化的监管网络，让监管跑在曝光前面，让制度跑在问题前面，才可能避免黑加油点再冒头。

公共安全关乎每个人的切身利益，更是一座城市运行的基本保障。切断利益链条，优化监管机制，扫除安全隐患，是对所有人负责。